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離心空壓機(jī)氣缸潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)

1）氣缸進(jìn)油量過(guò)少，此時(shí)可見(jiàn)注油器視油罩內(nèi)的油阻積不下沉，拆開(kāi)出油管螺母或打開(kāi)止逆閥上的閥門(mén)觀察，若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱，則表明止逆閥不嚴(yán)密，應(yīng)及時(shí)修理。

2）注油器供油不良，應(yīng)拆卸清洗、檢查油管是否堵塞，柱塞與套的磨損程度，各處滾珠與座的密封情況。經(jīng)修理或更換嚴(yán)重超差的零件后，正確調(diào)整柱塞行程使供油量達(dá)到要求。

3）在氣缸內(nèi)壁、排氣腔內(nèi)、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴(yán)重，其原因如下。

a.吸入空氣過(guò)臟：空氣中的灰塵、雜質(zhì)等與潤(rùn)滑油混合為硬化物，在一定溫度和壓力下與油中的有機(jī)物焦化成黑色油渣，時(shí)間一長(zhǎng)便形成厚實(shí)的積炭。應(yīng)拆下有關(guān)部件認(rèn)真清洗，除去積炭；對(duì)空氣過(guò)濾器（尤其是濾網(wǎng)）應(yīng)勤加清洗除污。

b.壓縮溫度過(guò)高易使缸內(nèi)潤(rùn)滑油結(jié)焦、積炭，當(dāng)壓力不正常時(shí)尤甚。應(yīng)加強(qiáng)冷卻（必要時(shí)采取強(qiáng)制通風(fēng)、散熱等辦法來(lái)冷卻效果）和進(jìn)行有針對(duì)性的檢修。

c.氣缸供油過(guò)多，促使焦渣形成，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)注油器的供油量。

d.油質(zhì)太差易炭化，應(yīng)換成潤(rùn)滑油。

e.刮油環(huán)密封不嚴(yán)或已損壞（包括填料的刮油環(huán)），刮油效果差，使油竄入氣缸而增加缸內(nèi)油量，應(yīng)修理或更換損壞的刮油環(huán)。

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氮?dú)鈮嚎s機(jī)的性能還是非常不錯(cuò)的，在很多行業(yè)中都有所應(yīng)用，這樣的一種壓縮機(jī)，性能穩(wěn)定，實(shí)用性也是相當(dāng)不錯(cuò)的。而且可以達(dá)到非常高的壓力，應(yīng)用于一些高壓領(lǐng)域，能夠保證良好的加工效果。那么這類(lèi)壓縮機(jī)具體有哪些方面的優(yōu)勢(shì)呢?

工作壓力范圍大相對(duì)于普通類(lèi)型的壓縮機(jī)，氮?dú)鈮嚎s機(jī)的工作壓力范圍是非常大的，所以我們?cè)谶x型的時(shí)候也相對(duì)簡(jiǎn)單一些，可以根據(jù)自己的實(shí)際需要來(lái)洗擇不同型號(hào)的電泵，這樣能夠獲得不同的樂(lè)力區(qū)域。而目此類(lèi)樂(lè)縮機(jī)的液體樂(lè)力可以達(dá)到300MPa，而氣體樂(lè)力可以達(dá)到90MPa，可見(jiàn)其應(yīng)用范圍還是非常廣的，也能夠滿(mǎn)足我們的不同需要。

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因?yàn)殡x心式空氣壓縮機(jī)一般都是有很多接頭位置，所以我們一定要做好基礎(chǔ)的檢測(cè)。所有的管線接頭都是要在開(kāi)機(jī)之前先核對(duì)一次，如果有一些線路的問(wèn)題，或者是漏電等情況，其實(shí)都是需要及時(shí)進(jìn)行檢修的。只有如此才能夠真正確保好設(shè)備的應(yīng)用效果，也可以避免一些故障產(chǎn)生。

空氣管路檢查

日常使用離心式空氣壓縮機(jī)之前，一定要先確定好空冷器連續(xù)放空，同時(shí)也要注意打開(kāi)好入口空氣管理上的疏水閥，然后一定要排空冷凝液，不要有殘留。同時(shí)壓縮機(jī)不工作的時(shí)候，其實(shí)是不需要打開(kāi)這個(gè)閥門(mén)的。而且要注意排掉排氣口附近的所有冷凝水，以免影響到壓縮機(jī)的后續(xù)應(yīng)用。

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