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離心壓縮機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使空氣受到離心力的作用獲得速度,空氣離開葉輪后經(jīng)擴(kuò)壓器等擴(kuò)張通道將動能逐漸轉(zhuǎn)化成壓力能,從而使壓力得到提高,一級壓縮完成后經(jīng)冷卻器冷卻再進(jìn)入下一級壓縮,直到達(dá)到額定壓力后排出。
離心式空氣壓縮機(jī)一般由多級組成,排氣壓力越高,所需級數(shù)越多,一般常用壓力為三級壓縮。多級壓縮的目的是減小和控制壓縮過程的溫升,使整個壓縮過程趨近于等溫壓縮,從而提高壓縮機(jī)效率,離心壓縮機(jī)采用油封和氣封,兩者獨(dú)立運(yùn)行,百分佰隔離油氣,不存在分離耗能損失,確保百分佰無油壓縮空氣,更潔凈更環(huán)保。
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離心式壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成,其在化學(xué)工業(yè)方面有著極其重要得作用,可以說是關(guān)鍵機(jī)器。離心式壓縮機(jī)在工作時主要是通過葉輪得高速旋轉(zhuǎn)來產(chǎn)生氣體,氣體不斷旋轉(zhuǎn),在離心力得作用下,旋轉(zhuǎn)得氣體直接進(jìn)入到擴(kuò)壓器中。與此同時,葉輪處沒了氣體就變成了真空環(huán)境,外界得新鮮空氣就會自然進(jìn)入葉輪,整個離心式壓縮機(jī)就這樣不斷得重復(fù)工作,保持氣體得流動性。
而離心式壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)對比,優(yōu)勢則更加明顯:其結(jié)構(gòu)緊密,尺寸小,重量相對較輕,排氣時連續(xù)、平穩(wěn),不需要中間罐,振動小,易損件也少,不需要龐大笨重得基礎(chǔ)件,除軸承外,機(jī)器內(nèi)部不需潤滑,省油,且不污染被壓縮的氣體;轉(zhuǎn)速高;維修量小,調(diào)節(jié)方便。
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離心空壓機(jī)隨著氣體動力學(xué)研究的成就使離心空壓機(jī)的效率不斷提高,又由于高壓密封,小流量窄葉輪的加工,多油楔軸承等技術(shù)關(guān)鍵的研制成功,解決了離心壓縮機(jī)向高壓力,寬流量范圍發(fā)展的一系列問題,使離心式壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍大為擴(kuò)展,以致在很多場合可取代往復(fù)壓縮機(jī),而大大地擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。工業(yè)用高壓離心壓縮機(jī)的壓力有(150~350)×10^3Pa的,海上油田注氣用的離心壓縮機(jī)壓力有高達(dá)700×10^3Pa的。作為高爐鼓風(fēng)用的離心式鼓風(fēng)機(jī)的流量有大至7000m3/min,功率大的有52900KW的,轉(zhuǎn)速一般在10000r/min以上。離心空壓機(jī)機(jī)組油系統(tǒng)清洗調(diào)整合格,油質(zhì)化驗符合要求,儲油量適中。
檢查主油箱、油過濾器、油冷卻器,油箱油位缺少則應(yīng)加油。檢查離心空壓機(jī)油溫若低于24℃,則應(yīng)運(yùn)用加熱器,使油溫達(dá)到24℃以上。油冷卻器和油過濾器也應(yīng)充溢油,放出空氣,油冷卻器與過濾器的切換方位應(yīng)切換到需要投用的一側(cè)。檢查離心空壓機(jī)主油泵和輔助油泵,確認(rèn)作業(yè)正常,轉(zhuǎn)向確。油溫度計、壓力表應(yīng)當(dāng)齊全,量程合格,作業(yè)正常。用枯燥的氮?dú)獬淙胄顗浩髦?,使蓄壓器?nèi)氣體壓力保持在規(guī)則數(shù)值之內(nèi)。調(diào)整油路系統(tǒng)遍地油壓,達(dá)到規(guī)劃要求。
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