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雙螺桿壓縮機的工作過程:電動機經(jīng)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動主轉子,由于兩轉子互相嚙合,主轉子即直接帶動副轉子一同旋轉,在相對負壓作用下,空氣吸入,在齒峰與齒溝吻合作用下,氣體被輸送壓縮,當轉子嚙合面轉到與機殼排氣口相通時,被壓縮氣體開始排出。
蝸桿壓縮機的工作過程:電動機以聯(lián)軸器或皮帶將動力傳到蝸桿軸上,由蝸桿帶動星輪齒在蝸桿槽內相對移動,封閉基元容積發(fā)生變動,氣體、輸送壓縮,當達到設計壓力值,由主機殼體上左右兩側對稱的三角形排氣口排至油氣分離器內。
螺桿壓縮機的主機殼體上均開有噴油孔,憑借自身的壓力差,在壓縮過程中將油噴到壓縮腔,以冷卻氣體,密封各部件間隙,并起到吸振、消聲及潤滑的作用。
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螺桿空壓機在運轉過程中都會發(fā)作或大或小的噪音,這些噪音從何而來,又該怎樣處置呢?我們河北永磁變頻螺桿空壓機分析如下:
噪音來歷:
空壓機在出產中發(fā)揮著重要的效果,但空壓機是一種強噪音設備??諌簷C噪音的首要來歷是進氣口、排氣口、機械口電磁口這四個部位。空壓機噪音聲級高,低頻出se,傳達距離遠,污染范圍大。特別是某些噪音的頻率與人的內臟固有頻率相挨近,惹起共振,使人發(fā)作頭暈、惡心、心律過速、等病癥,不只招致人們的工作和日子質量降落,并且簡單發(fā)作平安事故和人際關系矛盾。因此,操控空壓機噪音不只是勞動維護和環(huán)境維護的重要問題,也是出產企業(yè)可繼續(xù)安康開展的重要問題,所以降落空壓機噪音與噪音管理就顯得尤為的重要。
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噴油螺桿空壓機的給部件組成介紹
油路系統(tǒng)由以下部件組成:
油氣分離器:該部件下部起油箱作用,油箱內的熱油在氣體壓力下經(jīng)冷卻器、過濾器和斷油閥被送至主機工作腔內。
油冷卻器:對壓縮后吸收大量熱量的高溫進行冷卻,再循環(huán)使用。
油過濾器:過濾油路中的雜質,確保主機正常運行。
斷油閥:工作時,利用排氣壓力將該閥打開,使過濾后的油進入工作腔,停車時自動關閉,防止油箱內油涌入工作腔。
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