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氣體通過空氣壓縮機壓縮、冷卻和膨脹液化,用于人工制冷。這種壓縮機通常被稱為制冰機或冰機。如果液化氣體是混合氣體,則可以在分離裝置中分離每組,以獲得合格純度的各種氣體。例如,石油裂解氣體的分離首先被壓縮,然后在不同的溫度下分離每組。
1、各主要部件的定期維護。定期維護,定期檢查維護,保持空氣壓縮機組清潔,無油無污垢。
2、清潔冷卻器。空氣壓縮機每運行2000小時左右,需要打開風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋,用吹掃冷卻器,直到冷卻表面的灰塵被吹掃干凈。
3、排放冷凝水。空氣中的水可能會在油氣分離罐中凝結(jié),尤其是在潮濕的天氣。當排氣溫度低于空氣壓力或停機冷卻時,會有更多的冷凝水沉淀。因此,冷凝水排放時間表應根據(jù)濕度制定。
4、壓縮機補油。在運行狀態(tài)下,壓縮機的油位應保持在低油位和高油位之間。油多會影響分離效果,油少會影響機器的潤滑和冷卻性能。在換油周期中,如果油位低于低油位,應及時補充潤滑油。
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螺桿式空壓機自然環(huán)境溫度過高、也就是呼吸溫度高對空氣壓縮機而言有哪些危害嗎?
1、螺桿空壓機呼吸溫度到38℃一般不容易有哪些不太好的危害;螺桿式壓縮機一切正常排氣管溫度,自然環(huán)境溫度加50—55度中間是一切正常的。38+55=93℃這一溫度長期性運作對擠出機螺桿空壓機危害并不大;(但假如您的螺桿式空壓機排氣管溫度超出93℃,那麼表明您的螺桿式空壓機排熱層面發(fā)生難題了(這時候就得清除空氣壓縮機高溫難題有可能必須做空壓機保養(yǎng));擠出機螺桿空壓機能做到自然環(huán)境溫度45℃極為惡劣的環(huán)境下完好無損運作!
2、排氣管溫度不可以太高,由于排氣管溫度和溫度有非常大關聯(lián),若溫度過高對機器設備,長期性運作會造成空氣壓縮機汽車機油結(jié)膠、積炭、黏度變高一系列難題!空氣中的塵土對制冷壓縮機損害也是非常大的,塵土進入油中,使油混濁,非常容易造成溫度及排氣管溫度上升,加快橡膠軟管的浸蝕等。
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進氣體濾芯的維護保養(yǎng)與維護保養(yǎng)
空氣濾芯是濾掉氣體浮塵廢棄物的構(gòu)件,過慮后的整潔氣體進到擠出機螺桿電機轉(zhuǎn)子縮小腔縮小。因螺桿機內(nèi)部空隙只容許15u之內(nèi)的顆粒物過濾出來,假如空濾芯阻塞損壞,很多超過15u的細顆粒物進到螺桿機汽車內(nèi)循環(huán),不但大大縮短汽車機油濾芯、油氣分離器芯的使用期限,還會繼續(xù)造成很多細顆粒物直接進入滾動軸承腔,加快滾動軸承損壞使電機轉(zhuǎn)子空隙擴大,縮小減少,乃至電機轉(zhuǎn)子枯燥乏味咬死。那麼,就需要按時、按時有工作人員開展進氣口空濾芯的維護保養(yǎng)。
留意:清理或更換空濾芯時,構(gòu)件務必一一核查,堅決臟東西掉入旁通閥。平常需常常查驗進氣口伸縮管有沒有損壞、吸扁,伸縮管與空氣濾芯旁通閥的聯(lián)接口有沒有松脫、漏汽,如發(fā)覺要立即修補、更換。
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