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我公司主營：山西空壓機(jī)、太原空壓機(jī)、河北空壓機(jī)、山西螺桿空壓機(jī)、太原螺桿空壓機(jī)、河北螺桿空壓機(jī)、山西螺桿壓縮機(jī)、太原螺桿壓縮機(jī)、河北螺桿壓縮機(jī)、山西螺桿空氣壓縮機(jī)、太原螺桿空氣壓縮機(jī)、河北螺桿空氣壓縮機(jī)、山西雙螺桿空氣壓縮機(jī)、太原雙螺桿空氣壓縮機(jī)、河北雙螺桿空氣壓縮機(jī)、山西太原雙螺桿空壓機(jī)、河北雙螺桿空壓機(jī)、山西太原螺桿式空氣壓縮機(jī)、河北螺桿式空氣壓縮機(jī)。歡迎大家來電咨詢！
接下來為大家講解螺桿壓縮機(jī)的小知識(shí):
影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素
1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：
螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。
2.吸氣狀態(tài)：
螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少螺桿空壓機(jī)排氣量；
3.氣體泄漏：
轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素；
4.冷卻效果：
氣體在壓縮過程中溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，螺桿空壓機(jī)排氣量便會(huì)減少。
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螺桿壓縮機(jī)的機(jī)體均分為兩種，一種為皮帶傳動(dòng)式，另一種為直接傳動(dòng)式。其中皮帶傳動(dòng)式是由2個(gè)按速度比例制造的皮帶輪將動(dòng)力經(jīng)由皮帶傳動(dòng)；直接傳動(dòng)式是1個(gè)連軸器將電動(dòng)源與主機(jī)結(jié)合在一起，蝸桿式壓縮機(jī)可以直接帶動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn)，而雙螺桿壓縮機(jī)則須再增加一級(jí)增速齒輪以提高主轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。
雙螺桿壓縮機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其主要是主（陽）副（陰）兩根轉(zhuǎn)子配合，組成嚙合副，主副轉(zhuǎn)子齒形外部同機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的基元容積；而蝸桿壓縮機(jī)是一種單軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其嚙合副是由一根蝸桿和兩個(gè)對(duì)稱平面布置的星輪所組成，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機(jī)殼內(nèi)壁形成封閉的基元容積。
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給空壓機(jī)正確安裝襯墊,空壓機(jī)配件之間的襯墊起著防漏密封的功能，若在材料、制作質(zhì)量及安裝上下不符合技術(shù)規(guī)范，可造成漏油。正確緊固螺母過緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起，將絲扣擰滑而引起漏油，或過松會(huì)造成壓不緊襯而滲漏。空壓機(jī)廠家及時(shí)更換失效油封,空壓機(jī)上很多部位油封會(huì)因安裝不當(dāng)，造成軸頸與油封刃口不同心而甩油。有些油封使用過久后會(huì)因橡膠老化而失去彈性。
及時(shí)更換磨損件,空壓機(jī)配件使用過后磨損過限，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，迫使機(jī)油外漏?？諌簷C(jī)排氣溫度高是空壓機(jī)比較常見的故障，這個(gè)危害也是很大的，通?？諌簷C(jī)的工作溫度在65℃-85℃之間，正常排氣溫度設(shè)定在100℃。當(dāng)超過此溫度時(shí)，空壓機(jī)將自動(dòng)停止工作并發(fā)出警報(bào)。如果空壓機(jī)設(shè)備長時(shí)間在高排氣溫度條件下運(yùn)行，過高的溫度會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值發(fā)生變化，導(dǎo)致軸承中的異常摩擦損失，甚至軸承松動(dòng)現(xiàn)象。避向閥、 通氣閥堵死,如果單向閥、通氣閥堵死、會(huì)引起箱殼內(nèi)溫度上升，油氣充滿整個(gè)空間，使箱殼內(nèi)壓力升高，并增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加，同時(shí)由于箱殼體內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱漏油。
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